长途物流缺油情况再次发生 |
| 编辑：上海大军轿车托运公司 时间：2013/09/07 字号:大 中 小 |
| 摘要：长途物流缺油情况再次发生 |
| 据了解，近日从江苏、安徽、浙江，以及石家庄都爆出无油可加的状态。就连两石油巨头旗下的不少加油站也不再供应柴油。难道人们担心的冬季用油高峰的“柴油荒”又将如期而至？ 一边是民营企业哭喊着“一滴油也批不到”，大小车辆排着长队等着加油；一边却是中石油、中石化们拍着胸脯表示，自己根本就没有惜售、限供。难道真像“两桶油”所说的那样，要怪就怪市场需求太旺盛，要怪就怪地方炼企没有开足马力生产？ 而由于库存缺口继续增加，一些地区的长途物流出现了缺油情况，而在近期市场需求继续扩大的预期下，物流缺油的尴尬可能进一步加剧。其实，受影响的不光本地物流业，在华南华东地区率先爆出柴油紧张之后，西南地区的各个省份也开始出现这种情况，由于柴油紧张，目前从广东、浙江、四川等地进入云南的物流都受到不同程度的影响。（你可能还会对超限超载车明年起开始之际查扣感兴趣，欢迎前去了解！） 中石化提供的数据显示，10月份以来，中石化销售企业日均零售量28万吨，同比增长9.9%，创历史新高。另外，中石油给出的数据似乎也全力保供应：中石油炼厂今年成品油的日均生产量为26.7万吨，比去年同期增长8.5%。根据了解到的情况，到10月17日，中石油对成品油的总供应量增长了16.7%，其中柴油供应量增长了23.9%。但是，“两桶油”的说法似乎并没有得到外界的认同。 轿车托运认为：连日来出现的柴油荒的境况，大小车辆排着长队等着加油，这为长途物流造成了很大影响。 |
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