装备高一万售价低一万？睿翼特点分析 |
| 编辑：上海大军轿车托运公司 时间：2013/09/07 字号:大 中 小 |
| 摘要：装备高一万售价低一万？睿翼特点分析 |
| 一汽马自达睿翼已经上市了，在长达一年的预热当中，这款中型车引来了无数的争议，而老款车型不停产，新款车型仅推2.5L车型的做法，在国内的中型车市场的确也很少见，此次上市会上面一汽马自达销售公司副总于洪江先生更是曝出了睿翼的身世和产品竞争力，下面我们就和朋友们共同讨论一下有关睿翼的的“特点”分析。 对于“曝光”这个词我想应该称得上是互联网上面最流行并且受人关注的名词，下面我就为朋友们现介绍一下来一汽马自达的“自曝”。不过在自曝之前我们要声明一下以下的信息完全来自于商家，所以有会存在宣传的性质，请朋友们用辩证的眼光来这些特点。 睿翼同级别车型性价比要高11100元 此次上市发布会上面一汽马自达将自己的配置和同级别车型进行了对比，公开发布了同级别售价的车型相比睿翼在配置方面的性价比会高出1.11万元的口号，并且现场用PPT进行了展示。 于洪江先生表示又一汽马自达生产的睿翼轿车完全尊重欧洲的设计，车架和车身完全按照欧洲标准制造，其安全性也和欧洲车型一致，对于这点由于没有亲临生产现场所以暂时无法考证，我们仅仅能够证明国产版在外形方面和海外版一致。 于总还表示睿翼和同级别车型相比较的是最低配车型，也就是21.68万的尊贵版车型，对于这种对比，由于涉及到车辆零件的采购生产和组装等环节，所以我们也无法完全相信，还是请有知情或者是对此感兴趣的朋友们在我们的文章后面留言并进行讨论。 『官方发布的睿翼尊贵型售价猜测分布』 经过自爆的环节下面我们为朋友们分析一下马自达6睿翼的竞争力。我们认为睿翼真正的竞争力并不是厂商宣传的“安全”、“性价比”和“高配置”，因为目前在市场上面的主流中型车具备这些竞争力，并且这些特点是随着不同消费者对产品的需求而有所不同的。我们认为马自达6真正的优势是其产品线。 12款车型超过10万元的售价跨度 通过睿翼先推2.5L车型的并且老款车型不停产的策略使马自达6的产品线将会有着十分强大的产品结构，目前市场上面马自达6最低配车型的成交价（个别地区）已经跌破15万元，这对于一款合资中型车来说有绝对的优势，新上市的睿翼顶配车型售价为24.98万元，这使马自达6的产品线跨越15-25万元的售价区间（虽然是新老车型的区别，对于厂商来说毕竟都是马自达6系列的产品，毕竟对于商家无论黑猫白猫能抓耗子的就是好猫）。 跨越超过10万元的售价区间对于汽车产品来说虽然不是什么新鲜的事情，但是对于20万元左右的中型车市场来说却是十分少见，整个马自达6新旧车型的售价区间跨域了高端紧凑型轿车、中型轿车和中高端中型轿车市场，这样强大的产品线使马自达6系列产品有着较强的竞争力。 睿翼官方“产品优势”讲解 一汽马自达声称睿翼有几大优势例如史上最强的方向盘、针对新手老手推车、安全、操控、运动这几大方面，至于配置售价的差价问题前文已经提过，这里就不多费口舌了。 史上最强的方向盘：睿翼上面使用史上最强的方向盘其实仅仅是为了安全考虑，因为睿翼虽然是自动空调但是依然会出现夏日刚进入车内，为了让车内温度快速降下来而想将温度调得非常低，待车内室温降低后再调制正常，在调节的过程中就会使驾驶员的视线有所转移，从而导致安全隐患，史上最强的方向盘就可以将这样的安全隐患避免，不过我们认为这样的几率实在是太少了，增加了很多成本，如果商家都为这些几率较小的事故而增加车辆的安全系统，那么未来车辆的唯一发展方向只有装甲车了。 新手老手理念：在日常的驾驶当中的确有新手老手的区别，不过我们都知道日常驾驶就是一个熟练程度的问题，只要保证驾驶时间，接受正规的驾驶训练，正常人都会变为老手，我们觉得新产品完全不必考虑这样的问题，如果是专为这点对车辆进行开发，那么该产品的性价比将会遭到质疑。 至于新车的安全和操控，我想这在同级别车型中是比较普遍的特点。睿翼的欧洲车型成绩确实很好，不过经过编辑的提前体验感觉睿翼的转向并没有马自达6犀利，动力性也没有太大的惊喜，所以对睿翼自称操控性好的特点也保留意见。最后我们想说睿翼其实是一款不错的中型车，但是这我们想说一句：商家怪异的宣传不但会对消费者进行误导，而且也会降低产品的自身价值。 |
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